ПГМК ЖДЦ - УЖДТ - АО Каскор 55 лет .

 

Автобиографическая повесть о деятельности УЖДТ ПГМК Актау-(бывший Шевченко)

    Блоги пользователя Альберт Бутковский   :   - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG   

За работы в блгах Интернет Бутковскому А.А. присужден Диплом  за Эссе, винтаж и репортаж. .. 

Это уже потом в фаворе или  после второй приходит желание говорить хорошие слова своему побратиму... С высоты вечности так хочется взглянуть на себя, говорящего, высокопарные слова заведомо ласкают слух собеседника, ему это сейчас так необходимо и приятно, ему кажется, что жизнь хороша, и жить хорошо, но это неосуществимо по причинам известными только ему.  Вспоминая и  Когда сидели за партой Эрисмана... Судьба играет человеком, а человек играет на трубе ...-. Ильф и Петров. Ильф и Петров.

   Альберт Алексеевич Вас наградили знаком отличия в труде, -  "Ветеран атомной энергетики и промышленности" за многолетний добросовестный труд и значимый вклад в развитие атомной отрасли. Приказ Госкорпорации "Росатом" от 17.05.2013г. № 1/215-лс, запись № 10... 

18.11.2020. Здравствуйте!.  Я застрял в Актау до марта месяца. Я начал фотографировать книгу, редактировать, конвертировать фото в pdf файлы. Посмотрите начало. Если подойдет  то продолжу. Турилин А.П. начал фотографировать книгу, редактировать, конвертировать фото в pdf файлы. Посмотрите начало.

Простая делюга о книге КТС -75: Идея создания 5 кг. фолианта в честь 55 летней деятельности УЖДТ на  Мангышлаке.. Так получилось, что очередному    руководителю  - Председателю Правления АО "Каскор-Транс-Сервис""  Сахимову А.У. принадлежит идея создания книги... Издательство выражает признательность Али Утеповичу искреннюю признательность за неоценимую поддержку,  понимание процесса рождения нового осмысления истории Казахстана... Редакция искренне благодарит Гульнару Собировну Набиханову 11 лет проработавшую в Советское время в подразделении "ПГМК" - подразделении "УЖДТ".

Искреннее спасибо мы говорим и Ветерану МинСредМаша  СССР Альберту Алексеевичу Бутковскому. Ветерану ПГМК и Службы СЦБ и Связи возглавлявшего ее 26 лет. Разрешившего использовать его материалы с блогов об истории служб  "ЖДЦ" и "УЖДТ".  Альберта Алексеевича  наградили знаком отличия в труде, -  "Ветеран атомной энергетики и промышленности" за многолетний добросовестный труд  и значимый вклад в развитие атомной отрасли. Приказ Госкорпорации "Росатом" от 17.05.2013г. № 1/215-лс, запись № 10...  Эта книга коллективного труда работников ныне "АО Каскор Транс-Сервис" останется наследием ветеранам и их потомкам преданности железнодорожным профессиям...

Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото. Пишете Вы отлично. Единственное, что хочу Вам пожелать - обязательно продолжайте!  С уважением НВ Бутковская.  "Хочу, мечтаю, чтобы каждый из моих соотечественников, понял и почувствовал высокий смысл слова   род, вошедшего во всеохватное народ. "     Н. Бутковская, город Владивосток. 

    Блоги пользователя Альберт Бутковский   :   - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG   

 За работы в блгах Интернет Бутковскому А.А. присужден Диплом  за Эссе, винтаж и репортаж. ..  Простая делюга о книге КТС -55:

Идея создания 5 кг. фолианта в честь 55 летней деятельности УЖДТ на Мангышлаке. Так получилось, что очередному руководителю - Председателю Правления АО "Каскор-Транс-Сервис"" Сахимову А.У. принадлежит идея создания книги... Издательство выражает признательность Али Утеповичу искреннюю признательность за неоценимую поддержку, понимание процесса рождения нового осмысления истории Казахстана... Редакция искренне благодарит Гульнару Собировну Набиханову 11 лет проработавшую в Советское время в подразделении "ПГМК" - подразделении "УЖДТ".

Искреннее спасибо мы говорим и Альберту Алексеевичу Бутковскому Ветерану Службы СЦБ и Связи возглавлявшего ее 26 лет. Разрешившего использовать его материалы с блогов об истории служб "ЖДЦ" и "УЖДТ" . Эта книга коллективного труда работников ныне "АО Каскор Транс-Сервис" останется наследием ветеранам и их потомкам преданности железнодорожным профессиям...

Мирошниченко: Прекрасное дело - наследие! Без этого нет будущего... Александр Оноприенко: Мысль очень хорошая создать такую книгу и ваш вклад будет основой к её началу, да и по сути основной её частью. Рад за Вас!!!

Автор Инкогнито: Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Александрович за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о результатах, он сказал что и нам придётся не легко, так как карьры будут закрываться. Так заканчивалась история предприятия ПГМК, давшему начало и развитие как города так так и экономики региона. Me для Android и Tinder для iOS.

 КаскорТрансСервис АО - Мангистауская область
О компании КаскорТрансСервис АО Год основания: 1963 Численность персонала: 550 человек Адрес: Казахстан, 130200 Актау микр-н 3б д.48 а/я 438
Телефон: (7292) 50-14-13, (7292) 50-29-36 Факс: (7292) 57-73-33 E-mail: caokts@mail.ru
Контактное лицо: Председатель правления Гедз Василий Иванович...
Предлагаемая продукция/услуги: Железнодорожные перевозки грузовые и пассажирские (услуги), Услуги железнодорожных перевозок в рефрижераторных вагонах, Услуги железнодорожных перевозок контейнерных грузов, Услуги железнодорожных перевозок международных и дальнего следования

Направление: Транспорт, перевозки, спецтехника, запчасти, аксессуары Подкатегории: Железнодорожные перевозки грузовые и пассажирские

Контакты:Город: Мангистауская область. Комбинат № 1 МСМ, Актауский горно-химический комбинат (ГХК), Западный ГХК, Прикаспийский горно-металлургический комбинат (ПГМК) МСМ, ПО «ПГМК», ОАО «АК «Каскор»

      /Казахская ССР г. Шевченко Мангышлакской обл., Гурьев-16/  /Казахстан 466200 г. Актау Мангистауской обл. микрорайон № 2/
        Комбинат № 1 создан в соответствии с пост. правительства от 8.01.1959г. для добычи и переработки урано-фосфорных руд с содержанием редкоземельных элементов на базе месторождения Меловое на полуострове Мангышлак. Комбинат находился на территории Гурьевской области.
государстве Казахстан .

"Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок... Особенно хороша казахстанская степь весной. Красный диск Солнца, встающий над горизонтом как гигантский НЛО, в одно мгновение преображает степь, добавляя в разноцветную палитру весенних цветов и трав мягкие сюрреалистические оттенки; благоухающее разнотравье, как в замедленном кинокадре, плавно колышется в плазме солнечного ветра; томится на солнышке, погружая вас в волшебный мир степных ароматов. Все ваши органы чувств работают на пределе, жадно пытаясь охватить, ощутить, вобрать в себя все это великолепие!  Перебери все в уме, начиная сначала, а после радуйся добрым делам и себя укоряй за пришедшие на ум скаберзные мысли. 

Сотников Иван Степанович, машинист тепловоза, парторг УЖДТ, в простонародье "Глыба", душа человек, с выдержкой питона... "Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок... 

https://ok.ru/profile/371103671591  Мой тел; федеральный +7(900)5884410. Мирошниченко  телефоны 89128563970 и 89127415513 "Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок... Мирошниченко  телефоны 89128563970 и 89127415513   Тема в блогах посвящена воспоминаниям Альберта Алексеевича Бутковского,  босоногому детству и юности прошедшим в Коканде! Трудовой деятельности на просторах СССР и  Мангышлаке... У каждого человека в жизни есть свое предназначение. Железнодорожное дело одно из таких  назначений, не каждому дано нести крест железнодорожника, но если такое случилось значит это судьба. Так делай свое дело качественно, - как учили, и ты всегда будешь на коне... /ok.ru/profile/371103671591.  Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото. Пишете Вы отлично. Единственное, что хочу Вам пожелать - обязательно продолжайте!  С уважением НВ Бутковская.  "Хочу, мечтаю, чтобы каждый из моих соотечественников, понял и почувствовал высокий смысл слова род, вошедшего во всеохватное народ. "     Н. Бутковская, город Владивосток. 

Альберт Алексеевич Вас наградили знаком отличия в труде, -  "Ветеран атомной энергетики и промышленности" за многолетний добросовестный труд и значимый вклад в развитие атомной отрасли. Приказ Госкорпорации "Росатом" от 17.05.2013г. № 1/215-лс, запись № 10..  Холдинг ОАО РЖД

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100 % акций принадлежат Правительству России. По состоянию на 2012 год, входила в тройку крупнейших транспортных компаний мира. Крупнейший работодатель России. По состоянию на 2018 год в компании работают 737 тыс. человек, что составляет 1,2 % от общего числа занятых в экономике России.

 

Перебери все в уме, начиная сначала, и после Радуйся добрым делам и себя укоряй за дурные скаберзные мысли...

 09:36] [18.04.2018 Виктор Мирошниченко: Альберт Алексеевич!!  Работа в службе под вашим руководством дала много опыта, помогла стать руководителем, которого достойно оценили. С 2002 года из Казани, где я был ШЧ ( штат более 1000 работников и в должности проработал 5 лет) предложили должность главного инженера отделения дороги. С тех пор в Ижевске. Сейчас заместитель главного инженера Горьковской дороги по Ижевскому региону. С 04.04.  До пенсии осталось 2 года. Здесь расстался с бывшей (Верой) а с Ольгой вместе уже с 2010 года. Построили домик, - что хотели и какой хотели. Проект рисовали сами: все в одноэтажном исполнении под одной крышей - зал с кухонной зоной (54 кВ м), спальня, кабинет, гостевая, сан узел (60 кВ м) с выходом в банный комплекс (35 кВ м) котельная (14 кВ м) и вход в гараж на две машины. У меня РАФ-4, у Ольги Гретта) Получилось удобно и как говорят - уютно. Так и  живём потихоньку..

В предверии  выхода на пенсию Горьковскую железную дорогу представлял заместитель Главного инженера ГЖД – филиала ОАО "РЖД" по Ижевскому региону Виктор Мирошниченко, февраль и пока март идёт очень напряжённо с работой. Мне не привыкать! Справлюсь!
  Именинны  - 60-летие 4 апреля, в свои 60 Виктор Мирошниченко пишет: "Уважаемый Альберт Алексеевич!!!  В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!!

Виктор Мирошниченко "...  - Как учили, и ты всегда будешь на коне... "В своем выступлении Виктор Мирошниченко особо остановился на сотрудничестве ОАО "РЖД" с промышленными предприятиями Удмуртии. Предприятия республики поставляют для "Российских железных дорог" комплексные локомотивные устройства безопасности, радиостанции, системы автоблокировки, машины для путеремонтных работ, установки кондиционирования воздуха для путевых машин, модули контроля системы силовых тяговых подстанций, автомотрисы, металлоконструкции и др. ОАО "РЖД" как заказчик стимулирует инновационные технические разработки машиностроительного комплекса."  

Фальш-погоны РЖД. Вышитые... Управление железнодорожного транспорта Российской Федерации
Начальник отдела - заместитель начальника службы
Главный метролог Российской железной дороги

Начальник дорожного конструкторско-технологического бюро; Начальник пресс-центра
Заместитель начальника самостоятельного отдела: водоснабжения, планирования и организации капитального строительства
Главный инженер самостоятельного отдела
Начальник: административно-хозяйственного отдела, самостоятельного сектора

Приказ Минтранса РФ от 27.11.2009 N 217 "О знаках различия и порядке их ношения с форменной одеждой работниками организаций железнодорожного транспорта общего пользования, непосредственно участвующими в организации движения поездов и обслуживании пассажиров"

Ревизор дорожный по безопасности движения поездов

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ. ЦШ-530-11. Утверждена Распоряжением ОАО "РЖД" от 20.09.2011 № 2055р  13.02.2020 №  313/р Старший ревизор службы - дорожный ревизор по безопасности движения поездов Настоящая Инструкция устанавливает порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожной автоматики и телемеханики открытого акционерного общества "Российские железные дороги".Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает организацию и проведение работ по контролю технического состояния, техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей этих устройств и систем. Данная Инструкция вступает в силу с 1 июля 2012 г. (со дня официального вступления в силу Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286 

Начальник инспекции службы безопасности движения и охраны труда; Отделения железной дороги; Заместитель начальника отделения% Главный инженер отделения; Структурные подразделения отделений железной дороги РФ; Начальник внеклассной железнодорожной станции; Служба военизированной охраны;  Заместитель начальника службы - главный инспектор по пожарному надзору.

   

Профессия машиниста локомотива является одной из наиболее престижных и ответственных работ на железнодорожном транспорте, которая требует наличия определенных умений и навыков, позволяющих в первую очередь обеспечить быструю, а главное, безопасную доставку пассажиров и грузов в определенных направлениях.

Возрастные категории: 60−75 лет — пожилой возраст или преклонный возраст,; 75-90 лет — старческий возраст,; после 90 лет — долгожители.

"Форум Trainsim <forumsupport@trainsim.ru> 9 августа 2019 г., 03:29 Кому: alikbut@gmail.com Здравствуйте, Альберт! Форум Trainsim в лице администрации и от имени всех пользователей поздравляет Вас с днём рождения! Желаем Вам всего хорошего, чтобы можно было выбрать лучшее!"

Проект перехода между Сахалином и материковой частью России, в котором были бы представлены объемы его финансирования и срок окупаемости, еще не подготовлен, сообщил полномочный представитель в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. В интервью со СМИ.  

Крупные российские ЖД проекты (перспективные)...  5 Железные дороги

5.1 Высокоскоростная магистраль ВСЖМ-1 Москва — Санкт-Петербург

5.2 Высокоскоростная магистраль ВСМ-2 Москва — Екатеринбург

5.3 Высокоскоростная магистраль «Евразия»

5.4 Высокоскоростная магистраль ВСМ-3 Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (Центр — Юг) 5.5 Высокоскоростная магистраль Казань — Самара

5.6 Организация скоростного движения на линии Хабаровск — Владивосток

5.7 Организация скоростного движения в Центральной Сибири

5.8 Организация скоростного движения в Нижнем Поволжье

5.9 Организация скоростного движения на направлении Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород

5.10 Организация скоростного движения на направлении Москва — Ярославль

5.11 Организация скоростного движения на направлении Москва — Суземка (с дальнейшим продлением до Киева)

5.12 Организация скоростного движения на направлении Москва — Красное (с продлением до Минска и далее в Европу)

5.13 Северный широтный ход — продление магистрали до Дудинки

5.14 Северо-Сибирская железная дорога

5.15 Линия Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь

5.16 Линия Коммунистический — Кочевая (с обходом Казахстана)

5.17 Линия Волгоград — Элиста

5.18 Линия Аксарайская — Элиста

5.19 Линия Воркута — Усть-Кара — Амдерма

5.20 Линия Ивдель — Салехард

5.21 Линия Карская — Харасавэй

5.22 Линия Паюта — Новый Порт

5.23 Линия Салым — Ханты-Мансийск

5.24 Линия Коновалово — Называевская — Татарская (с обходом Казахстана и Омска)

5.25 Линия Бийск — Горно-Алтайск

5.26 Линия Усть-Кут — Непа — Ленск

5.27 Линия Могзон — Новый Уоян

5.28 Линия Хани — Олёкминск

5.29 Линия Тыгда — Зея

5.30 Линия Шимановск — Гарь — Февральск

5.31 Линия Селихин — Сергеевка

5.32 Линия Хабаровск-2 — Сукпай — Самарга

5.33 Линия Новочугуевка — Рудная Пристань (с ответвлением на Ольгу)

5.34 Соединение Транссиба с Транскорейской железной дорогой

5.35 Высокоскоростная магистраль Москва — Пекин

5.36 Железнодорожная линия на острове Калимантан, Индонезия

5.37 Белкомур (Белое море — Коми — Урал)

5.38 Баренцкомур (Баренцево море — Коми — Урал)

5.39 Линия Газимуровский завод — Лугокан

5.40 Комплексная реконструкция участка Сенная — Пугачёвск — Новоперелюбская

5.41 Ширококолейная линия Кошице — Вена

5.42 Перенос линии вдоль Чёрного моря от побережья

- 2013-11-26 11:19:50+0400  Вячеслав Казаков: Молодец Альберт Алексеевич! Глядя на выложенные вами фотографии и читая ваши заметки  о работе в Шевченко/Актау/ невольно возвращаешся в дружный коллектив УЖДТ ПГМК с которым связана вся моя трудовая деятельность - 1966 - 2005 годы - лучшие годы моей жизни! Блоги пользователя Альберт Бутковский:  - Доработанный вариант воспоминаний:  Впервые опубликовано 23.02.2011 г. на сайте - Коканд ORG    Альберт Бутковский   Время собирать камни...

Прошло 30 лет, больше четверти века тому назад когда я был в последний раз в Депо у Корецкого Ильи Федоровича. Тогда шел разговор в верхних эшелонах главка о строительстве отраслевой базы по ремонту, выбиралось место по ее обустройству. Хотелось бы повидать те места где... Яблони в цвету, яблони, в густой листве которых, среди кружева веток скрывается множество спелых сочных яблок - таких вкусных, неповторимо-наливных. Эти детские воспоминания навсегда поселяются в сердце. И вот, кажется, что сад - это далекое прошлое, ушедшее туда же, куда и детство. В суете загазованного мегаполиса кажется, что сегодня нет больше яблоневых садов, в которых яблони - сильные, рослые, дающие ощущение полноты жизни и отдохновения.

На самом деле превратить милые сердцу вспоминая как самую настоящую реальность сегодня можно, заехав в депо АО Каскор - ЛВД(ТВД)... Как тебе знать куда ты идёшь, если не знаешь, откуда ты...
      
                     
Автобиографическая запись посвящена как память о ПГМК и отраслевым железнодорожникам Мангышлака... 

 Коллега Инкогнито пишет: Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Александрович за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о результатах, он сказал что и нам придётся не легко, так как карьеры будут закрываться. Так заканчивалась история предприятия ПГМК, давшему начало и развитие как города так так и экономики региона.

Перебери все в уме, начиная сначала, а после радуйся добрым делам и себя укоряй за пришедшие на ум скаберзные мысли. 

Бутковскому А.А.  Присужден диплом за Эссе, винтаж и репортаж. 

Фото из архива Сикомас В.П.  ДК "Абая" , партконференция, делегаты от УЖДТ Орехов Алексей Васильевич - председатель профкома УЖДТ, Сотников Ивн Степанович - Парторг, Титухин Виктор Григорьевич -  начальник УЖДТ,

  Пислегин Петр Михайлович - инженер технического отдела, .... , Адиев Курбан Умарович - начальник вагонной службы, Антонов Вячеслав ..., старшийдорожный мастер службы пути,  Беспалов Василий Кириллович - начальник ОК  УЖДТ, Сикомас Владимир Петрович - старший электромеханик связи, Якушев ..., машинист инструктор тепловоза, Мачехин ..., машинист тепловоза, Тримасов ..., машинист тепловоза, Пряничников Павел Николаевич начальник отдела весовщиков службы эксплуатации, Зимняков Борис Федорович - машинист тепловоза, Полевичек Леонид Андреевич - начальник службы пути, Прокопенко Юрий Дмитриевич - старший поездной диспетчер УЖДТ..  Воспоминания на ЗЗП: Закончи

в на проходной работу она идет в офис, в приемную  шефа продолжать выполнять работу секретаря, до вечера, где на проходной выдаст сданные утром работниками вещи. По утрам в течении всей нашей стажировки, подъезжал на крутой сверкающей машине синьор маляр, прямо к рабочему месту, парковался у забора где предстояло работать, переодевался, доставал щетку по металлу и принимался снимать ею старую заскорузлую краску с металлического ажурного забора. Затем не спеша красил его.   В "августе 1962 года приехали по направлению в Гурьев. Мы начали работать: я в транспортном отделе, а Рашид Ахмедов в ж.д. цехе,который был в составе морского порта. Строительные материалы поступали в вагонах на теплоходе, оттуда выгружались в вагоны (платформы) на подъездные пути ж.д.цеха и далее на склады уже посёлка, вскоре ж.д. цех стал самостоятельным. Ахмедов Рашид Ахмедович стал зам.начальника цеха, а транспортный отдел  также перевели в "город ". Потом сократили и транспортный отдел, и меня перевели в ж.д. цех. В 1966 году станция "Мангышлак" МПС функционирует и ж.д. цех набирает мощность и становится УЖД. Р. Ахмедов работает гл. инженером. В конце 1971 г. мы возвращаемся в Узбекистан, город Наманган."  А на этих  фотографиях запечатлился парад на 9 мая коллектива мангышлакского ж.д. цеха. 

 слева вторая Ахмедоаа Роза и рядом Ахмедов Рашид с прокатом космонавта.

1971 г ЖДЦ ПГМК сдал, - Щетинин Владимир Николаевич – #1962 – 71 гг. ЖДЦ Принял– Исаков Геннадий Михайлович #-1971 – 77 гг. – Титухин Виктор Григорьевич – #1977 – 1984 гг.- Прокопенко Юрий Дмитриевич – #1984 – 1993  гг. 

Парторг Батурин Федор Иванович, председатель профкома Устимчик Александр Никифорович.  Технический отдел - Кузьмин Вадим Александрович, Гайфулин Ринат Галиулович; Анфиногенов Геннадий Александрович; ОТИЗ - Шамсутдинов Ферог Фазылович, - Полоус Александр Николаевич,- Яськов Иван Петрович; Плановый отдел - (Добровольская Галина Ивановна) Савина Анна Николаевна; Руководили служб: Служба движения - Никонов Владимир Никитович; старший поездной           диспетчер - Прокопенко Юрий Дмитриевич; Служба пути - Плевичок Леонид Андреевич; Служба Тяги (Локомотивная) - Черкасский Петр Федорович;#В ноябре 1972 года, в ЖДЦ, принят по переводу начальником службы СЦБ и связи Бутковский Альберт Алексеевич, Приказ 1249 л/с от 14.12.72г. “Вызван с предприятия СУНГМК – (Северное рудоуправление Навоийского горно-металлургического комбината), г. Уч Кудук работавшего там старшим мастером кабельщиком цеха связи. Служба СЦБ и связи (в её составе энергоучасток) Бутковский Альберт Алексеевич; Локомотивно-вагонное депо (ЛВД) - Овсянников Иван Петрович. Цеховой врач Оганесян  Люся Тумасовна. Cейчас проживает в Москве....   Снова мне пришлось вживаться в новый коллектив, контора - здание администрации ЖДЦ располагалось в (Железке), так называли железнодорожный поселок оставшийся от строителей железной дороги на полуостров Мангышлак, прямо за станцией "Меловая". .Как и по каким меркам-критериям живут истинные Греки, сыны и дочери Эллады...-   Выложила в интернете чета - ВАСИЛИСА ДРАКОНТИДИ-ТОПАЛИДИ 

Фриланс Альберт Бутковский (Алик) .

"Прежде всего почитай бессмертных богов, соблюдая Их старшинство согласно закону, и верным будь клятве, Славных героев, подземных демонов чти по закону, Мать и отца уважай, проявляй внимание к ближним, 5 С теми, кто доблестью всех превосходит, поддерживай дружбу. Делать старайся полезное людям и следуй советам. Не обижайся, сколь можешь, на друга за мелкий проступок: Где, как известно, необходимость, там и возможность. Все это так и запомни. И не предавайся обжорству, 10 Сон ограничь, научись обуздывать гнев и желанья. Не совершай ни сам, ни с другими постыдных деяний, Пусть - что важнее всего - твоим главным судьей станет совесть. Быть всегда в словах и поступках стремись справедливым И никогда старайся себя не вести безрассудно, 15 Но запомни, что неотвратима для смертных кончина И что богатство то прибывает, то убывает. Смертным по воле богов могут выпасть на долю страданья - Ропот смири на судьбу, каким бы ни был твой жребий, И утешенье себе постарайся найти, если можешь.

 20 Помни, что честные люди подвержены меньше невзгодам. Много люди слышат и добрых и злых разговоров - Веры слепой не питай, но и не оставляй без вниманья, Не раздражайся, узнав, что обман принимают за правду. То же, что я говорю, всегда исполнить старайся: 25 Веры к тому не имей, чьи слова и дела ненадежны, Сам же лишь то говори, что сочтешь из всего наилучшим. Прежде чем делать, подумай, иначе получится глупо. Бедные люди ведут себя порой неразумно, Ты же делай лишь то, о чем сокрушаться не будешь.

30 Не занимайся тем делом, в котором ты необразован, Но изучай то, что нужно, и жизнь твоя будет прекрасной. Должно оставить беспечность, коль дело пойдет о здоровье. Меру важно во всем соблюдать - в еде и напитках И в упражненьях для тела, и мера есть то, что не в тягость.

 35 Образ жизни старайся вести нероскошный и чистый, Остерегайся деяний, которые вызовут зависть. Не допускай непомерных расходов, как низкий душою, Но и не слишком скупись.

Основа всего - это мера. Все дела сначала обдумай, чтоб не было хуже. 40 В успокоительный сон не должно тебе погружаться, Прежде чем снова не вспомнишь о каждом сегодняшнем деле: В чем провинился? Что смог совершить? И чего не исполнил? Перебери все в уме, начиная сначала, и после Радуйся добрым делам и себя укоряй за дурные. 45 Так поступай и усвой, к чему ты должен стремиться, Так ты найдешь пути достиженья божественных качеств. Именем клятву даю открывшего нам четверицу, Неиссякаемой жизни источник. Берись за работу, Лишь помолившись богам о ее окончании. Помни, 50 Так мирозданья бессмертных и смертных устройтво постигнешь, Что в вещах преходяще и что в вещах неизменно, Всюду познаешь, насколько возможно, единство природы, 

Мысли пустые оставишь и скрытое прежде откроешь. Станет понятно: несчастные люди приносят страданья 55 Сами себе, они слепы и глухи, хотя им доступен Путь совершенства, и мало кто знает спасенье от бедствий. Эта несчастная участь лишает смертных рассудка, Злая судьба постоянно бросает их с места на место.

Скрытый раздор, этим людям присущий, сопутствуя бедам, 60 Губит их. Не вызывай его, но избегай, уклоняясь. Зевс, отец! Поистине ты уберег бы от бедствий, Если б раскрыл у каждого высшей природы начало! Ты же будь твердым: божественный род присутствует в смертных, Им, возвещая, священная все открывает природа. 65 Если не чуждо это тебе, ты наказы исполнишь, Душу свою исцелишь и от множества бедствий избавишь. Яства, сказал я, оставь те, что я указал в очищеньях И в избавленье души, ко всему подходи с размышленьем И руководствуйся подлинным знанием - лучшим возничим. 

70 Если ты, тело покинув, в свободный эфир вознесешься, Станешь нетленным и вечным и смерти не знающим богом. " 

Картины  художник - Николай Бутковский .

8о.....Από σένα δέχθηκα την πιο τρυφερή και την πιο λιτή ίσως λατρεία. Από σένα και τις πιο αγνές και γεμάτες πίστη προσευχές. Πάνω στην ιερή μου Ακρόπολη, μπροστά στον ερειπωμένο Παρθενώνα μου, με χαιρέτισες με τα ωραιότερα λόγια που ειπώθηκαν ποτέ σ' αυτόν τον κόσμο, από την εποχή που οι μέλισσές μου απ έθεταν το μέλι τους στα χείλη του Σοφοκλέους και του Πλάτωνος.

90 - Кстати в 2015 году 5 августа нашей тете Марии, матери семьи Тополиди  исполнилось 90 лет!!! С чем от души поздравляем...

Привет  семье. Супругу твою тоже помню.  Ф Е Д О Р." друг что надо ответил 6 сентября 2015 ... 

Альберт, здравствуй !  Конечно  прочитал  твои воспоминания  о Коканде и Кокандцев.  Приятно ! Хорошая память  о прожитых годах  и память о людях,с кем знаком и кого  знал. Легко  читается  за своеобразный стиль  изложения.  Желаю и в дальнейшем  продолжать. как  мого  уехало людей всех возрастов и память сохранила все,что было связвно с жизнью в замечательном городе.   Приятно,что вспомнил и спортсменов Коканда. Все знакомые.  С некоторыми  общался и вместе выступали за горд  на различных соревнованиях.  С  Ваней Цинисом  и Александром  Кривой  последний раз выступали в 1966г.  на 1-й  Спартааемся с Кокандцами.  Юра Топалиди  бывет в Афинах, видимся. Желаю тебе дальнйших творческих  успехов. Привет семье. Пока !  Ф Е Д О Р. Мы молодые солдаты работали саперными лопатами киаде  городов Узбекистана вБухаре.  Да и с Виктором  Милоданом встречались в Минске .  С Виктором  часто встречались и в Ленинграде,когда я учился в универитете-заоно и приезжал  2 раза в год на сессию.  Многих вспоминаем, и тех ,кто ушел из жизни.  Вот и недавно покинул мир  Костя  Иоасифиди. мой воспитанник.член сборной команды Узбекистана .   Здесь  в  Афинах  встречвместо окоп рыли как кроты ямы для опор столбов для контактной сети электропоездов, (в 1962 году - Закарпатье) оттачивали навыки копки окопов и траншей Закарпатья в СА где мне пришлось служить, - 50 лет тому назад), теперь привычными, запрограмированными действиями очищал и подравнивал края отведенного для себя места... А в этой яме заканчиваются улыбки, прекращаются споры, исчезают упрямство, лицемерие, алчность, жадность, красота, богатство и гордыня...

 Фото От Владимира Портнова ..

Привет Алик! Прочитав твои мемуары мое сердце переполнилось эмоциями,  я тебя заново узнала, восхищена твоим талантом, упорством, оптимизмом, жизнелюбием,  молодец !!! Люция - Геленджик 15 июля 2013 года.

  Бутковский . Модератор с форума Уч-кудук...  PolPotter- про Уч кудук - Шевченко - Владимир 

Мы молодые солдаты работали саперными лопатами вместо окоп рыли как кроты ямы для опор столбов для контактной сети электропоездов, (в 1962 году - Закарпатье) оттачивали навыки копки окопов и траншей Закарпатья в СА где мне пришлось служить, - 50 лет тому назад), теперь привычными, запрограмированными действиями очищал и подравнивал края отведенного для себя места... А в этой яме заканчиваются улыбки, прекращаются споры, исчезают упрямство, лицемерие, алчность, жадность, красота, богатство и гордыня... Проснувшийся немощным стариком Немо Никто оказывается последним смертным в гротескном будущем. Все люди уже давно бессмертны и с 

удовольствием наблюдают за телешоу, где главная звезда — дряхлый и безумный старик Немо, доживающий свои последние дни. Накануне конца к нему приходит журналист, и Немо рассказывает ему свою историю перескакивая из одной жизни в другую, параллельную, несколько раз за рассказ успев умереть."А.Б. Бутковский

По жаркой пустыне, под солнцем сгорая  Шёл старец седой с ним старуха слепая. Сума за плечами и в горле песок Шли молча, мечтая, воды бы глоток! Прекрасный оазис возник перед ними, Как райские кущи с вратами резными. Привратник сидит на скамье у ворот И сыт и одет, но с ухмылкою рот.

 Входи, говорит старику - это Рай, Что только желаешь себе выбирай. Но только старуху оставь у ворот

И снова скривило усмешкою рот... Слепую слезу у жены вытирая И в утешенье слова подбирая,

Сказал, что мираж перед ними возник  Пойдём, дорогая, уж скоро родник. На сей раз, дорога его привела К простому крыльцу - «ни двора, ни кола». Хозяин приветлив, гостей напоил Обоим дал хлеба, и спать уложил… – Спите, спокойно, – сказал – Вы в Раю, Коль не оставил старуху свою Вечное Царствие Вам на двоих. В Рай не пускают, кто предал своих!

  

5 февраля 2015 года долго ворочался, пытаясь уснуть. Включил телевизор, смотрел ужасы  Украинской драмы военных сюжетов. Дата 70 лет встречи в Ялте, решался вопрос и послевоенного мира на  земле нашей земли матушки...Мемориальное кладбище в Поточари близ Сребреницы где недавно закончилась братоубийственная вона со стандартными надгроными памятниками... плавно перешедшая на Украину...

Поточари близ Сребреницы со стандартными надгроными памятниками... На Украине и такого нет, там президент не признает погибших в аэропорту и котла под Дебальцево....

 Провалился в полудрему от этих мыслей и мне то-ли приснилось, то-ли в полудреме представилась экскурсия собственных похорон в какой-то экзотической стране. 

Экскурсоводы свозили обреченных в больничный комплекс где комплектовалась группа собственных похорон. Почему-то в автобусе, как мне показалось, было больше мужчин. Приехали на место захоронения, нового места нового  кладбища, так похоже на строительную площадку. Уже были выкопаны ковшовой техникой разбитые на прямоугольные квадраты выделенной 2/3 М2 застолбленной для тела претендента мера песчаной земли, равномерно выкопанных экскаватором заготовок  зияющих в черне могил. По громкой речи из рупора мегафона  доносились предложения пройтись по рядам заготовок,  определить свое буюущее место. Моими соседями, теперь уже кладбищенскими рабочими-компаньонами стали погодки еврей и грузин, четвертый ходячий где -то пропал или отстал.  С веселым задором в моих руках лопата играла, (вспомнилась военная хватка копателя четырех метровых окоп под опоры столбов электропоездов,  навыки копки окопов и траншей Закарпатья в СА где мне пришлось служить, - 50 лет тому назад), теперь привычными, запрограмированными действиями очищал и подравнивал края отведенного для себя места... 

А в этой яме заканчиваются улыбки, прекращаются споры, исчезают упрямство, лицемерие, алчность, жадность, красота, богатство и гордыня...  

Вечерело...

Вечерело... Одолевала какая-то безнадега...

Сдав шанцевый инструмент, воткнув его на краю готового могильного квадрата. Вяло бредя вернулись к автобусу на прощальный молебен в богоугодный комплекс, где разошлись по конфессиям вероисповедания...  Очищенные напутственной проповедью вернувшись к ожидавшим автобусам, далее нас привезли к месту добровольного захоронения. Провожатых и прощающихся не было, нас было трое на четыре могилы уже присыпанных желтоватым речным песком и укрытых плащами или демисезонными пальто, слегка припорошенных поверх песком и тонким налетом искрящегося снега под фарами разворачивавшегося автобуса. Внутри могилы ранее положенные наши пальто вместо матрацев, температура около нуля градуса по Цельсию... Послышался рупорно-хрипловатый голос  руководителя поспешавшего быстрее закончить ему привычную миссию миссионера предоставлявшего эту совсем не горестную услугу. Юркнув в заготовленное ложе и уже накрывшись головой в шапке, ощутил ниже колен влажноватый речной песок сквозь брючину, ботинками протолкнул песчаную смесь для удобства вытянув ноги... Что было дальше?... Проснулся, встал, попил из горла воды Есентуки №4, включил КОМП и написал стуча на клаве эту бредятину-отсебятину. Ну совсем, совсем  не страшно и как-то совсем обыденно...

Толерантность Одессы в межнациональных отношениях. Первым литературным произведением, в котором шла ....

Рельеф стенки саркофага. 

Литературная жизнь Одессы ХІХ века: первые страницы литературной Одессы. Пребывание в Одессе А.С.Пушкина.  Первым литературным произведением, в котором шла речь об Одессе, стала песня украинских чумаков: Между тем, в Одессе обратили внимание на то, что отзыв «лицензии» произошел вскоре после того, как местные национал-ушибленные устроили форменную истерику по поводу того, что в книге упоминается исторический факт – существование Новороссийского края Российской империи. 

Кроме того, им страшно не понравилось, что там цитируется мнение французского сподвижника Дюка де Ришелье, который писал в начале 19 века, что турецкая крепость Хаджибей, стоявшая на месте Одессы, находилась в страшно запущенном состоянии. Для нынешних сочинителей занимательной истории «бандерлянда» — это как удар серпом по причинному месту. Ведь они буквально исходят на соплю, доказывая, что Одесса ведет свою родословную именно от турецкого Хаджибея, а не от Указа российской императрицы Екатерины Великой.  Могила находиться на севере Германии г. Nordenham. Это военнопленные солдаты.

Саркофаг со скелетом работы одесского ювелира Израиля Рухомовского. Каждая из частей двигается. За работу, на которую мастер потратил 9 лет, он был награждён медалью на выставке в Париже в 1903 г. 

 Саркофаг со скелетом работы одесского ювелира Израиля , он был награждён медалью на выставке в Париже в 1903 г.Мішком хліба не носити, На панщину не ходити, Подушного не платити, Ні за плугом, ні за ралом, Називають мене паном!  А в ОдеРухомовского. Каждая из частей двигается. За работу, на которую мастер потратил 9 летсі добре жити, 

 Траурный марш из сонаты b–moll где птицы Гамаюн поют...

«Судьба играет человеком, а человек играет на трубе!»  В эту известную цитату Ильфа и Петрова каждый может вложить свой трактат ...

"В 1961 году перезахоронили Сталина ровно в 10 часов утра под звуки бравурных маршей и лязг бронетехники, -  начавшегося тренировочного парада в честь очередной годовщины Октября... Перед этим партия провозгласила, что через 20 лет Советские люди будут жить при Коммунизме.."

Похоронный марш Шопена...

С такой бодрой оптимистической ноты чумацкой песни начинает твориться легенда об Одессе — городе, в котором весело, вольно, уютно жить.

Как и та легенда была подхвачена и получила развитие  литературой первой половины ХІХ столетия, лейтмотивом которой было воспевание вольной и зажиточной жизни молодого города на берегу Черного моря.

В 1806 году в петербургском журнале «Лицей» было опубликовано первое стихотворение о нашем городе, которое так и называлось «Одесса». Стихотворение было подписано инициалами П.Ф.Б. 

Многие исследователи пытались установить авторство этого первого литературного произведения об Одессе, но их догадки остались интересными версиями, достаточных доказательств не дал никто. Но независимо от того, кто был действительным авто-ром этого стихотворения, интерес представляет прежде всего его содержание: поэтическое описание того, с какой неимоверной быстротой в некогда безлюдных и диких степях строится народами разных наций и верований город  129 с большими домами и высказывается уверенность в дальнейшем славном и счастливом будущем Одессы....

А в Одесі добре жити,      Праздник мертвых - хеллоуин:  День Мертвых (Dia de los Muertos, Day of the Dead) "– один из самых ярких и самобытных праздников не только Мексики и США. Его корни уходят в языческие верования коренных народов стран и насчитывают несколько тысячелетий. Например, в жизни ацтеков и майя культ Смерти и ритуалы, посвященные почитанию умерших предков, занимали особое место. Эти традиции были настолько сильны, что не только продолжились после прихода на американский континент испанских конкистадоров и католической церкви, но и органично интегрировались в современную жизнь людей. День мертвых отмечают два дня подряд, 1-го и 2-го ноября. Вы наверняка обратили внимание, что эти даты совпадают с двумя важными католическими праздниками: Днём Всех Святых (1 ноября) и Днём Всех Душ (2 ноября). Такое соседство придало особый колорит празднику, в котором мистика и атрибуты язычества смешались с символами католичества. Дополнительные краски Дню Мертвых придает еще один сосед – Хэллоуин (31 октября). Несмотря на похожесть праздников, они существенно отличаются друг от друга по сути. Хэллоуину присущи театральность и щекотание нервов от страха перед потусторонними темными сущностями, в то время как День Мертвых у мексиканцев – это время вспомнить умерших родственников и семейные традиции, а также попутно - отличный повод посмеяться над Смертью и активно наслаждаться Жизнью.  

Наргиз Осадова по публикациям Аркадия Дубнова : "Второй этап жизни русской общины в Узбекистане,  Таджикистане и Киргизии пришелся на конец 19 века, он обязан строительству железной дороги из Самарканда в Новый Маргилан (сегодняшняя Фергана). Появляются путевые рабочие, служащие железнодорожных станций, часть из них остались жить в Таджикистане. Более значительная часть русскоязычного населения в Таджикистан поехала в годы советской власти. В конце 1920-х годов на юге началось освоение Вахшской долины, и советская власть присылает туда учителей, врачей по разнарядке, как это бывало в советское время. А в связи со строительством железной дороги из Термеза до Душанбе появляются советские инженеры, рабочие, многие тоже там остаются. Почему? Там было больше возможностей, например, получить квартиру." Потом следующий этап — это уже Великая Отечественная война, тогда, наверное, был самый большой наплыв русских, русскоязычных в Таджикистан. Туда эвакуируются около 300 промышленных предприятий со всеми работниками, открывается 20 детских домов, эвакуируют госпитали. Люди, которые во время войны попали в Таджикистан, там и остались. Это беспризорники, детдомовцы, которым просто некуда было возвращаться. Средняя Азия  стала для них вторым домом и родиной. Елена Ольшанская  пишет: « Русские возвращаются… - Впервые за пять веков русские не убегают на окраины, расселяясь среди иных народов и расширяя свои границы страны, а стремятся назад, в ее сузившиеся пределы, в свой кровный дом. С тех пор, как распался СССР, это движение, стало, видимо необратимым. Возвращаются не только потомки комсомольцев-добровольцев, сосланных кулаков и военных, но и очень далеких, самых первых колонизаторов. России сегодня как никогда нужны люди, смертность с некоторых пор существенно превышает рождаемость. В то же время чужаков нигде не любят, даже когда это свои, родные чужаки.»....

До выхода на пенсию Горьковскую железную дорогу представлял заместитель Главного инженера ГЖД – филиала ОАО &quot;РЖД&quot; по Ижевскому региону Виктор Мирошниченко. 14.02.2020 В свое 60-летие Виктор Мирошниченко пишет: &quot; Уважаемый Альберт Алексеевич!!! В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!! Виктор Мирошниченко &quot;... в Служба СЦБ и связи после 1989 года Уважаемый Альберт Алексеевич!!! В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!! Виктор Мирошниченко в За жизнь железнодорожников ПГМК

Отзовитесь, как вас Величать. Спасибо за отзыв продолжать деятельность коллег считаю делом чести... в За жизнь железнодорожников ПГМК

в ответ на Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Александрович за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о , Unknown. Альберт 08.02.20

Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Александрович за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о в За жизнь железнодорожников ПГМК

Сколько знакомых лиц увидела.И Ефремова,и Шеманского.Думала,может,Сусанова Аслана Михайловича &quot;Бороды&quot; будет фото.Но не было.А жаль.Он тоже большой вклаж в строительство города внес.Как и папа с мамой мои. в ЖДЦ ПГМК г. Шевченко -1

БЛАГОДАРЮ Вас от всей души!!! С уважением Тамара Феклистова. в ПГМК-ЖДЦ Служба СЦБ и Связи - 2

Классный дед! Молодец! Так держать Все верно! - SERGE в СМП 820 в Шевченк

Гульсина Мусина; Горжусь тем, что работала с Вами в одном коллективе!!! Поздравляю с наградой!!! в СМП 820 в Шевченко

Валерий Ларионов: Привет, Алексеевич! Посмотрел,прочитал... Вор на воре, все железо железнодорожное распродали. в Аффилированные лица после развала ПГМКЭтот комментарий был удален автором. в - Обновления в 2016 СЦБ и Связь

Горжусь тем, что работала с Вами в одном коллективе!!! Поздравляю с наградой!!! в - Обновления в 2016 СЦБ и Связь

Спасибо, за такой хороший журнал. Но к сожалению нашего города ШЕВЧЕНКО уже нет, есть казахский , современный город Актау. Но это не мой город. в ЖДЦ ПГМК г. Шевченко -1

Здравствуй Альберт Алексеевич!!! Благодарю за твоё кропотливое творчество -Мангышлакскую эпопею. Шевченко будет в нашей памяти навсегда, это точно. Кому 72,5, а кому 78,5 - ещё не вечер, поживем. Дай бог всем нам эдоровья. У меня все хорошо, чего и тебе желаю. Овс\нников И.П. в Сырьевая база АтомМаша

Завод зубных паст-ЗЗП: Уволен в связи с сокращением<штатов п1. ст.33 КЗОТ Республики Казахстан. Приказ № 119 л/с от 30.12.97 г. 

#Справка за № 134 от 14.07.98 г. Гражданин Бутковский А.А. 1942 г. р. С 01. 04.98 г. по 29.06. 98г. состоял на учете в Актауском центре Государственной службе занятости и получал пособие по безработице. В соответствии с Законом “О занятости населения” (П 1,3  ст.88,29) сохраняется непрерывный трудовой стаж. подпись, печать.   #1998 год. 

 Актауский филиал РГП “Казаэронавигация”... 30.06.1998 г. Принят на должность заместителя начальника службы ЭРТОС по связи.  Приказ № 59/к от 29.06.98 г. 31.08. #1999 г. 

Уволен по сокращению штата п1. ст. 33 КЗОТ Республики Казахстан. Приказ № 93/к от 31.08.99 г. #2000 год. ...

Службы аропорта охваченные средствами связи:

 - служба хозяйственного обеспечения
-    Здравпункт -    ССТ - служба спецтранспорта -    САБ - служба авиационной безопасности -    СОП - служба организации авиаперевозок
-    АС - Аэродромная служба -    ОМТС - отдел материально - технического снабжения -    ПДСП - производственно - диспетчерская служба предприятия -    СПАСОП - служба поисково - аварийно спасательного обеспечения полетов -    ЭНСиС - эксплуатация наземных сооружений и строительство -    ЭСТОП - служба электросветотехнического обеспечения полетов -    ЭРТОС - эксплуатация радиотехнического оборудования и связи -    Погода служба -"МЕТЕО" 

 "Все что записано в книге судеб - сбудется... ( Восточная притча) 

"Тема посвящена воспоминаниям Альберта Алексеевича Бутковского,  босоногому детству и юности прошедшим в Коканде, эпопеи в пустынях Прикаспия, размышления о судьбах друзей!Альберт Алексеевич, спасибо, что поделились Вашими замечательными воспоминаниями. Они произвели очень большое впечатление - и текстом, и фото". 
Начало:  в 1958 году  на барже  из Гурьева была доставлена рота военных строителей. Солдаты высадились на пустынный берег, выкопали землянки и заложили фундамент будущего города Шевченко (ныне Актау)
 в 1956 году на пустынные просторы Мангышлака прибыли люди, которые проводили разведочные работы в поисках месторождений урановых руд.  СССР остро нуждалась в уране, открытые  запасы месторождений сыграли решающую роль в развитии региона и строительстве поселения П/я.  войсковая часть 33905 (Шевченковское УВСЧ)  Затем Создана войсковая часть 40244 (9-ый полк по неофициальной нумерации), которой командовал полковник Царалунга А.М.
Началась переброска людей и грузов  на полуостров Мыс Меловой, питьевой водой и продовольствинм. В 1959 году уже на Мангышлак прибыла очередная  колонна специально оборудованных машин – водовозов, трубовозов с военными строителями, горняками и монтажниками. В тот же год началось строительство порта.
Из Воспоминаний офицера строителей Александра Марьина: - Сослуживцы: а фотографии (слева направо): лейтенант А. Марьин, командир роты; лейтенант В. Конов, командир роты;  капитан Р. Хан, командир роты; капитан А. Ивинский, зам. командира роты;  ст. лейтенант Л. Асламов, зам. командира роты; подполковник И.И. Буланович, зам. командира части по политической части;  ст. лейтенант В. Зайченко, командир роты; подполковник А.Н. Калинин, новый командир части; ст.лейтенант В.Малофеев, зам. командира роты; полковник А.М. Царалунга; ст. лейтенант  В. Юзвяк, зам. командира роты; подполковник Э.А. Ленков, начальник штаба; капитан Б. Таранов, пропагандист части; лейтенант В. Цуркану, зам. командира роты; капитан В. Писарев, секретарь партбюро; капитан М.Ткачук, начальник вещ. службы; ст. лейтенант А Лысенко, командир роты; лейтенант В.Копылов, секретарь комитета ВЛКСМ. 

Почерпнуто из Интернет от Ольги : "Точный  отсчёт истории Актау можно считать 1948 год, когда на Меловом мысу появился небольшой маяк.  как и в царские времена, современная жизнь на Мангышлаке тогда не очень-то проникала дальше побережий Каспийского моря, а пустыня была освоена немногим лучше, чем тундры Таймыра. Всё начало меняться в 1957 году, когда геологическая партия Анатолия Кореневского приступила к поискам урановой руды на дне впадины Карагие. В докладе Хрущову, по местной легенде, он сказал: "Мангышлак - это спящая красавица, которую нужно разбудить!": хотя первая геологическая экспедиция с участием Тараса Шевченко вышла из Александровского форта ровно сотней лет ранее, до Кореневского здесь находили лишь малополезные выходы бурых углей, теперь же стало ясно, что на Мангышлаке есть нефть, уран и редкоземельные металлы. Ещё некоторое время чиновники и инженеры решали, что же строить - Гурьев-20 (Мангышлак входил тогда в Гурьевскую область с центром в нынешнем Атырау) или Махачкалу-40 (то есть всё, кроме первичной добычи руды, делать на той стороне Каспийского моря), и в итоге победил первый вариант. В 1958 году на Меловой мыс прибыла первая автоколонна строителей, с помощью местных чабанов появились первые саманные полуземлянки, а в 1959 году у Мелового мыса была затоплена старая баржа "Норма", превратившись в причал - материалы строящегося города теперь подвозили морем. Гурьев-20 стал ПГТ Актаусским ("Белогорским") - в отличие от Атырау-Гурьева, его казахского название было хоть и недолго - но изначальным. В 1960 году началось строительство железной дороги в Макат, а на строительство Актау стали завозить заключённых - рук требовалось всё больше и больше. В конце 1963 года посёлок уже разросся до города Актау, а полгода спустя, в 1964, был переименован в Шевченко к 150-летию украинского поэта, на Мангышлаке отбывавшего службу-ссылку в 1850-57 годах. В 1967 году на станцию Мангышлак прибыл первый поезд, а в 1973 году город Шевченко сделался центром Мангышлаской области. В 1991 область стала на казахский манер Мангистауской, а городу вернулось название Актау, и в отличие от многих других названий постсоветской Средней Азии - сходу прижилось: о том, что когда-то Белый город у синего моря назывался в честь поэта из чужой страны, здесь теперь вспоминают немногие."

История порта Актау  начинается с 1963 года, когда возникла необходимость транспортировки продукции урановой промышленности, затем  и нефти  с месторождений Мангышлака. Создание порта началось со строительства главного и вспомогательного волноломов и одновременно четырех сухогрузных причалов. В 1969 — 1986 годы были созданы четыре нефтеналивных причала и паромный комплекс. Первый паром пришвартовался для приемки был Паром "Советский Азербайджан"... 
 1974 год Мне довелось участвовать в строительстве ЖД автоматики и монтажа  поста ЭЦ. ст. "Порт". Первый проект ЭЦ на станцию "Порт" выполненный Алмаатинским институтом Казжелдорпроект" главный инженер проекта некто Боренбойм. Нашли в строительных войсках на площадке инженера СЦБ - Ким Родион Валентиновича, закончившего ТАШИИТ до  призыва в СА, теперь он был консультантом в СМСУ-82 по строительству ЭЦ станции Порт. Слава и хвала монтажникам СМСУ-82 смонтировали таки вместе с нами "сигнализацию",-  Командировки по заводам МПС стали привычными, отдел оборудования и ОКС стали вторым производственным объектом после ЖДЦ по по его посещаемости. Вопрос кто будет строить, решили просто, СМСУ-82 закончившее работу на БН-350 подрядили к нам строить ЭЦ, на вопрос, что это организация непрофильная нам было сказано что Атомная станция не идет ни в какое сравнение с какой-то там сигнализацией.   Москва – Лосиноостровский завод привез чертежи на срочное изготовление пульта ЭЦ на станцию "Порт".
 Совместно с монтажниками СМСУ-82, прораб-бригадир Карлов, инженер СЦБ Ким Р.В. Мы продолжали работать, делать добросовестно свое дело научившей нас  работать при любых руководителях, школа "Минсредмаша," - напора в достижения поставленной нами цели для развития и совершенствования производства.  Ранее намеченные рубежи, стратегия которых была определена ранее, давала отдачу трудом своих работников. Прирост электромонтажных работ в перечне составил: А) была принята электрическая централизация ст. “Порт”, в эксплуатацию введено 17 централизованных стрелок; 
 Большая часть перевозок через порт Актау приходилась на нефть —  до 7 млн. тонн в год в начале 80-х годов, перевозка же сухих грузов не превышала 300 тыс. тонн в год. После распада СССР  морской порт Актау стал  важным транспортным  узлом, связывающим между собой страны бассейна Каспия,  и принял стратегическое  значение  для развития  народно-хозяйственного  комплекса суверенного  Казахстана. Железнодорожный цех выделели в отдельное структурное предприятие. По воспоминаниям бывшего гл. инженера Ахмедова произошло это в 1963 году. Они - Азмедовы Рашид Ахмедович и Роза Хакимовна были первыми работниками УЖДТ после разделения структур морского порта.
 Уважаемый Альберт Алексеевич!!! В своей жизни считаю Вас одним из ключевых руководителей, который стал для меня УЧИТЕЛЕМ ( именно с большой буквы) в жизни. Полученный мной опыт работы под Вашим руководством в моей жизни принёс тот результат, с которым я подошёл к своему 60- летию. Спасибо Вам огромное, здоровья Вам, ещё раз здоровья!!!
  [05.02.2020 15:30] Мария Ковалева (Саванчук): Отдел временной эксплуатации (ОВЭ) закончил строительство железной дороги  "Макат-Мангышлак" 1 февраля 1968 года.  Дорога была передана в МПС. ОВЭ направился на строительство Ж.Д. "Бейнеу-Кунград". А участок дороги со ст. Мангышлак - Меловая был передан в Прикаспийский Горно Металургический комбинат. Все работники из ОВЭ были переведены в распоряжение Управления строительства Прикаспийского Горно Металургического комбината..(Дата точная я из своей трудовой книжки списала).  Далее в отношении Морпорта. Я созвонилась с Цимбуловой Валентиной Федоровной так как она начала работать в ЖДЦ весовщиком в октябре 1966 года то она сказала мне что еще в 1965 году уже Свинухова Людмила работала весовщиком в Морпорту поэтому можно сказать с 1965 года ЖДЦ был в составе Морпорта.
"Вспоминает Сергей Замиралов: Строили зэки город Шевченко. Вокруг забор с вышками и ВВ-шниками с автоматами, по периметру несколько рядов колючей проволоки. Знойное солнце, убийственная жара, отсутствие как таковой растительности (тени) и питьевой воды. Утром на стройку, вечером в зону. Отсидев свое (освободившись), многие, женившись и образовав семью, детей, оставались жить в Шевченко. Зарплаты платили хорошие (коэффициент как у районов Дальнего Севера). Тратить в степи особо негде. Зато в очередном отпуске, на большой земле...свобода...король (не жмешься в финансах). Меня воспитал этот город (с трех до 27 лет) и теперь я понимаю, что шевченковец - это человек все-таки чем-то отличающийся от основной массы (в лучшую сторону). Это как звание и звучит как пароль - Мангышлак, Шевченко!"  В 1999 году морской   порт  Актау прошел полную реконструкцию, что стало  поворотным этапом  в истории его развития. В церемонии завершения реконструкции порта Актау принял участие Президент Республики Казахстан Н.А. Назарбаев. 

"Герои казахстанцы в великой отечественной войнеЭто - Талгат Бегельдинов, Леонид Беда, Иван Павлов и Сергей Луганский. Мы помним имена Бауыржана Момышулы, Алии Молдагуловой, Маншук Маметовой, Толегена Токтарова, Нуркена Абдирова и других отважных героев войны.

 Герои Советского Союза, награжденные за подвиги во время Великой Отечественной войны.
 За подвиги в Великой Отечественной войне 499 казахстанцев, среди них 99 казахов, были удостоены звания Герой Советского Союза. А дважды этого звания были удостоены летчики-штурмовики Т. Я. Бегельдинов, Л. И. Беда, И. Ф. Павлов и летчик-истребитель С. Д. Луганский. Две девушки — казашки М. Маметова и А. Молдагулова удостоены звания Герой Советского Союза. 110 казахстанцев награждены орденом Славы трех степеней. Эти данные везде озвучены с советских времен, Герои чьи биографии связаны, так или иначе, с Казахстаном. Где-то приводится другие цифры. И это проблемный вопрос — критерии при выборе, кого считать земляком-Героем — кто родился, призывался, служил до войны, жил и работал после войны. А Героев-казахов, которые родились - жили – призывались - погибли за пределами Казахстана? Думается, если таких Героев отнести к числу казахстанцев не будет считаться большой ошибкой. Необходимо выработать единые подходы и все-таки называть какое-то одно число земляков — Героев Советского Союза. А может быть и нет необходимости подразделять Героев на наших и не наших земляков, ведь все они сражались за общую Родину. Далее просто цифры....
 " Термин «казах» происходит от тюркского слова «казак», что означает ‘свободный’, ‘вольный’, ‘независимый’ или ‘скиталец’. 
Кто же такие казахи? Автор: Ruslan Dzhumaliyev: "По мнению историков, главное событие в формировании казахского народа произошло в середине XV века. Тогда первые казахские ханы Жанибек и Керей увели в Семиречье около 100 тысяч человек. Это произошло во время восстания против узбекского хана Абулхаира.
Поиск лучшей жизни прикрепил к людям термин «узбек-казак», что в переводе — ‘вольный узбек’ или ‘узбек, ушедший скитаться’. Через сто лет термин «узбек» стали применять к населению Средней Азии, а люди, оставшиеся на территории западного Семиречья, стали зваться казахами.
В начале ХVI столетия к казахам присоединились несколько тюркских племен и кочевников, которые окончательно сформировали этническую группу. Это был завершающий этап этногенеза казахского народа. Теперь предлагаем подробнее разобраться в процессах, которые предшествовали становлению современных казахов". Образование казахской народности
Откуда произошли казахи? Этот вопрос охватывает почти тысячу лет истории. Условно процесс этногенеза можно разделить на три этапа:
Этап №1: Берет начало в бронзовом веке. В это время по территории Центральной Азии расселяются различные племена. Их основу составляли европеоидные народности, и внешний вид их был соответствующим.
По мнению ученых, именно здесь зародилось скотоводческое кочевничество. Тут же приручили и объездили первого коня. Заметный след в зарождении культуры казахов в то время сыграли андроновские племена. На территории Казахстана сохранилось немало их построек и захоронений. А на найденных горшках и кувшинах проглядываются узоры, которые можно встретить на казахских коврах. На начало железного века Казахстан населяли саки, сарматы, усуни и кангюи. Согласно записям Геродота, саки отчаянно боролись с персами, отстаивая границы своих земель. Известно, что велась война с царями Дарием I и Киром II. Сильное влияние на образование казахского народа оказали тюркские племена. Союз усуней и кангюев привел к возникновению государства Кангюй и заселению Восточного Туркестана. В Старшем жузе до сих пор сохранились роды Канлы и Сары уйсын. К концу железного века внешний облик предков казахов оставался европейским. Однако переселение гуннов внесло монголоидный элемент в облик представителей древних племен Казахстана.
Этап №2: Начался в VI веке н. е. с массового расселения тюркских племен. Они смешивались с потомками скифских племен, усуней и кангюев. Изменился язык и культура древнего народа. С приходом арабов среди оседлых племен распространился ислам, а также исламский календарь.
С VI по XIII века на территории современного Казахстана возникают крупные тюркские государства. Тюргешский каганат был мощной державой, однако со временем он распался на Карлукский и Кимакский каганаты, а также Огузскую державу. После них образовалось Караханидское государство, впервые среди тюркских стран принявшее исламскую религию. В XI веке объединение тюркских племен привело к появлению исторического региона Евразии — Дешт-и-Кипчак (Степь кипчаков). В российской истории его называют Половецкой степью. Развитие и взаимосвязь скотоводческого кочевничества, земледелия и городского уклада в то время серьезно повлияли на становление казахской этнической группы. Значительный вклад в облик современных казахов внесли завоевания Чингисхана и возникновение Золотой Орды. Монголоидные черты обусловлены ассимиляцией тюрками разрозненных монгольских племен.

Этап №3: Завершающий этап формирования казахского народа связывают с объединением всех родов и племен тюрков, которые уже обрели единый облик. Это произошло в период с XIV по XV века, после распада Золотой Орды. После нее возникли отдельные государства: Ак-Орда (Белая Орда), Ногайская Орда и Узбекское ханство. В 1458 году Жанибек и Керей, недовольные правлением узбекского хана, увели людей с Сырдарьи в восточное Семиречье, где основали Казахское ханство. На тот момент уже сформировался единый язык, названный впоследствии казахским. Под предводительством хана Касыма казахи отбили у ногайцев Сарайчик — столицу Ногайской Орды — и расширили территорию государства от Иртыша до Урала. К 1521 году численность казахов достигла миллиона человек. Кто же такие казахи? Это народ с самобытным языком и культурой, который формировался почти тысячу лет. Многие народности сгинули с течением времени, но казахи выжили и основали страну с огромным потенциалом.

 Сейчас в Республике Казахстан живет более 18 миллионов человек, и каждый год эта цифра растет. Казахстанцы воспевают Великую Степь в память о державе Дешт-и-Кипчак — колыбели независимого Казахстана... «Казахи, подразделяясь на три жуза – Старший, Средний и Младший, сегментировались на широко разветвленную родоплеменную систему. Это только западные и российские авторы, имея смутное представление о культуре казахского народа, интерпретировали Старший жуз как Большой или Великий, а Младший как Маленький. Кстати, до 1917 года Средний жуз был самым многочисленным (1 500 тыс.) по сравнению с Младшим (1 200 тыс.) и Старшим (600 тыс.)», – пишет Масанов. Среди казахов Старшего жуза старшими в системе генеалогического родства считались казахи рода жалаир, за ними следовали ошакты, а самыми младшими были казахи рода ысты. В Младшем жузе старшими считались казахи алимулы, за ними следовали байулы и только потом жетыру. В Среднем жузе аргыны преобладали над таракты, а найманы и кереи доминировали над уаками. Нередко у каждого рода был свой хан. Так, например, аргыны признавали своим ханом Аблай-хана, тогда как кипчаки всегда были его оппонентами. Для найманов ханом был Барак, тогда как другие казахи считали его только султаном».

Некоторые признаки высокого положения отдельных родов в составе жузов графически отразились в их родовых знаках – тамгах (танба), которыми метили скот и предметы. «…После отделения Золотой Орды от других монгольских улусов на территории Казахстана оформилась другая чингизидская тамга, напоминающая по форме гребень – тарак. Ее производная стала тамгой рода, получившего от этого свое название – таракты. По моему мнению, гребень символизировал высокое социальное положение этого рода как «конюшего» при правящей династии. Роль конюшего в степи очень важна, и тамга-гребенка была «подарена» лишь одному роду из каждого казахского жуза. В Старшем жузе это род жалаир, в Среднем – таракты, в Младшем – табын. Такие роды называли «нокта агасы», то есть «старшие по ханским коням», и по старшинству они следовали сразу за чингизидами и другими уважаемыми родами», – отмечает Алмас Ордабаев.

Викепедия: "Русские — вторая по численности национальнаягруппа в Казахстане, на начало 2019 года составляли 19,32 % населения страны (3 553 232 человек)[1]. Проживают преимущественно в Северном, Центральном и Восточном Казахстане, в меньшей степени в Семиречье и приграничных с Оренбургской областью районах. За пределами этих районов живут лишь в крупных городах. В 1940—1980-е годы русские составляли более 40 % населения республики, а вместе с другими европейскими народами — около 60—70 %, преобладая в большинстве густонаселённых районов республики, хотя в малонаселённых районах абсолютно преобладали казахи. В Казахстане русские являются в основном потомками переселенцев XIX—XX века, в меньшей степени XVII—XVIII веков. В настоящее время русские — это самая многочисленная группа неказахского населения Казахстана.
Начиная с XVI века стали возникать первые военные поселения и крепости, основанные Русским царством, а затем и Российской империей на территории Казахского ханства. Казаки сначала строили крепость с военным гарнизоном, затем перевозились семьи, после чего рядом возникало поселение. На территории Казахстана существовало три казачьих войска — Уральское, Сибирское и Семиреченское. Многие казаки имели также и казахские корни, особенно по женской линии.
Старейшее поселение, на территории Казахского ханства — Яицкий городок (впоследствии г. Уральск) было основано в 1520 году. Позже были основаны Гурьев (1645), Семипалатинск (1718), Усть-Каменогорск (1720), Павлодар (1720), Петропавловск (1752), Кокчетав (1824), Акмолинск (1824), Казалинск (1848), Верный (1854), Актюбинск (1868), Кустанай (1879) и другие более мелкие городские поселения.

Население областей Российской империи, которые полностью или частично располагались на территории современного Казахстана
Область Численность
русских Доля Численность
казахов Доля Общая
численность
Акмолинская 174292 25,5 % 427389 62,6 % 682608
Семипалатинская 65062 9,5 % 604564 88,3 % 684590
Семиреченская 76839 7,8 % 794815 80,5 % 987863
Тургайская 30438 6,7 % 410904 90,6 % 453416
Уральская 160894 24,9 % 460173 71,2 % 645121
По переписи 1897 года в Казахстане проживало 4,3 млн чел. — 4/5 составляли казахи (80 % населения, то есть 3,44 млн чел.). На долю русских и украинцев приходилось около 12 %[2]." Отъезд русских из Казахстана:


За период с 1990 по 1997 год из Казахстана выехало 1,2 миллиона русских, что составляло почти 14 % населения[29], из них более 90 % уехало в Россию[5].
Основными факторами отъезда считаются: распад единого пространства СССР, возвращение на этническую родину, безработица и инфляция в начале 90-х, быстрый рост казахского населения, миграция избыточного сельского населения в города, усиление межэтнической конкуренции на рынках труда, а также увеличение числа казахов в государственном аппарате и ведущих отраслях экономики[30]. Однако экономический подъём в Казахстане и связанное с этим расширение возможности применения труда специалистов приводит к сокращению темпов отъезда русских из республики: в 1999 году из Казахстана выехало на 80 тыс. русских больше, чем въехало, а в 2004 году эта разница составила около 25 тыс. человек[30].
Из-за эмиграции и этнической специфики естественного прироста национальный состав населения страны после 1990 года сильно изменился. Уже в начале 1992 года казахи (8,13 млн чел.) представляли абсолютное большинство населения (52 %), а русских насчитывалось только 31,4 %[5]. Как причину отъезда русских из Казахстана — потеря привилегированного статуса в рамках СССР и страх перед дискриминацией — назвала международная правозащитная организация Human Rights Watch[31].

Вместе с тем в связи с тяжёлой демографической ситуацией в Российской Федерации была принята «Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом», направленная на стимулирование переселения людей, в первую очередь русских, оказавшихся после распада СССР за пределами РФ и желающих переселиться в Россию. Данная программа принята Указом Президента РФ 28 июня 2006 года.[32] и рассчитана на период с 2006 по 2012 годы (с 2013 года она становится бессрочной).

Настало время Казахстана. Всё бы ничего, но вот только елбасы задумал в тяжёлое для России время повернуться к нам задом. Когда весь мир желает дальнейшего развала нашей страны, елбасы захотел заменить кириллическую азбуку на латиноидную. Реверанс и поцелуй в пятую точку всего Запада, не иначе. Поэтому у меня немного подгорело и я решил поделиться информацией, которую некоторое время держал и не хотел выкладывать, чтобы не ранить нежные чувства местечковых националистов-русофобов, серьёзно окопавшихся на нашем сайте и не упускающих возможности, время от времени, излить русофобские комментарии. Казахстан – до 1936 года был КазаКстан, т.е. казацкий стан. В феврале 1936 году Постановлением ЦИК и СНК КазаКской ССР ”О русском произношении и письменном обозначении слова ”казак” сказано, что последняя буква ”к” заменяется буквой ”х”. В соответствии с этим писать надо было не ”казак” и не ”Казакстан”, а ”казах” и ”Казахстан”. И что в состав теперешнего Казахстана вошли земли сибирских, оренбургских и уральских казаков. До 1936 года в мире не существовало не только государства ”Казахстан”, но и не было казахов как нации вообще. Было общее понятие – киргизы (кстати, про киргизов мы будем говорить много). Так назывались орды кочевников от Каспия до Алтая. Среди этих орд был один род под названием ”казах”, кочевавший между озерами Зайсан и Алаколь у самых границ Китая. И вот вдруг этот никому не известный род превращается в национальную республику с территорией в десятки раз превосходящую территорию ”титульной” киргизской нации и второй после России.

"До горбачевской перестройки проблемы наций и народностей в Советском Союзе мало кого особенно волновали. Была общность людей ”советский народ”, все жили ”в единой семье братских народов”. Жили до тех пор, пока Ельцин не ляпнул: ”берите суверенитета столько, сколько проглотите”. И взяли, и проглотили, не подавились. Теперь уральские, семиреченские, частично сибирские и оренбургские казаки стали подданными ”хана” Назарбая и угнетенной нацией. Уральцы пишут Президенту РФ и парламентариям России о том, что в результате антигуманной национальной политики казахстанских властей происходит изгнание ”некоренного” русскоязычного населения не только за пределы Казахстана, но и из всех сфер жизни и деятельности. Казахстан уже покинуло 3,5 миллиона человек, что составляет 25% всего населения республики. В 2000 году республику покинули еще 600 тысяч человек.

 Резко ухудшилось социально-экономическое положение русских, растет безработица, закрываются русские школы и культурные учреждения, в казахских школах фальсифицируется история России. И тем не менее, несмотря на гнетущую обстановку, уральские казаки не хотят покидать могилы своих предков, свою землю, политую потом и кровью их отцов и дедов. Декретом ВЦИК и СНК от 26 августа 1920 года Уральская казачья область переименована в губернию и включена в состав автономной Киргизской республики; 5 апреля 1925 года декретом ВЦИК и СНК Кирреспублика переименована в Казакскую Советскую Социалистическую Республику. Отныне киргизы будут именоваться «казак-киргизами». В 1925 году правителем республики Казакстан становится Шая Голощёкин – один из главных убийц царской семьи в Екатеринбурге. За 7 лет правления Шаи треть казак-киргизского народа вымерла от голода в первые годы коллективизации в Казакстане. В феврале 1936 года издано постановление ЦИК и СНК Каз.ССР «О русском произношении и письменном обозначении слова «казак». В постановлении сказано, что последняя буква «к» заменяется буквой «х». В соответствии с этим писать теперь надо не «казак» и «Казакстан», а «казах» и «Казахстан»."...Северо-Казахстанская область образована в составе Казахской ССР 29 июля 1936 года. Ранее это был Петропавловский уезд Омской губернии РСФСР(существовала в 1919—1925 гг.), который передали 26 августа 1920 года декретом ВЦИК и СНК РСФСР в состав образованной Акмолинской губернии Автономной Киргизской республики 1920—1925, впоследствии Казакской АССР с 1925—1936 От печенегов, через киргизцев и до казахов Большая часть националистически настроенной общественности оперирует тем фактом, что мол, на территории Казахстана раньше была древняя цивилизация. Мол, русские тут ни при чём. Я вам открою секрет: на территории почти всей Земли ранее были какие-то цивилизации.

 Однако, нынешняя Италия - это не прямой потомок Древнего Рима или современная Мексика - это не прямой потомок цивилизации ацтеков. Так и Казахстан - не прямой потомок тех цивилизаций, которые находились на его территории (а вот здесь большой вопрос - чья это территория). Если слушать свидомых казахов с нашего сайта (я не хожу далеко за свидомой информацией ), то можно узнать, что казахи это чуть ли не потомки самого Чингизхана. Весь "казахский народ" состоял из каких-то кочевых кланов, называемых "шузами". Если казахи - кочевники, то откуда тогда на территории нынешнего Казахстана находят древние города, построенные якобы древними казахами?.. Кочевники не строили городов. Либо это строили не "казахи", либо это фальсификация истории. Да и вообще, выше мы уже выяснили, что казахи появились в 1936 году. Если копнуть глубже в историю, то мы узнаем, что на Руси предками казахов - это были печенеги. Да-да, именно те кочевые дикари, которые постоянно устраивали набеги на русские земли, убивали людей, сжигали посевы и продавали в рабство пленников. Здесь снова никакого секрета нет, всё есть в Вики. Все исторические реконструкции показывают, что печенеги антропологически похожи на нынешних казахов - коренасты, смуглы, узкие глаза, эпикантус. Территория, на которой они обитали - нынешний Казахстан. Шло время, варяжская Русь Рюриковичей развивалась, переживала свои лучшие и худшие времена, сменилась романовской Россией и всё также пыталась находить общий язык с южными соседями, которые никак не хотели жить в мире. Об этом однозначно напоминает нам Александр Сергеевич Пушкин в своём бессмертном романе "Капитанская дочка", данный роман классифицируется как исторический, т.к. большое количество фактов взято из реальности того времени. Кто читал и кто помнит? Вернее, кто знает, что я сейчас имею в виду? А вот мало кто и внимания обратил при прочтении...
Первоисточник публикации:  https://politikus.ru/articles/politics/95057-istoriya-poyavleniya-kazahstana.html     . gifakt.ru ..

Геноцид русских в странах СНГ и  отмеживавшихся...  1. Геноцид русских в Таджикистане https://pikabu.ru/story/genotsid_russkikh_v_90_chast_pervaya...

2. Гонения русских в Молдавии и убийства в Приднестровье  https://pikabu.ru/story/genotsid_russkikh_v_90_chast_vtoraya...

3. Геноцид русских в Азербайджане и их гонения в Грузии https://pikabu.ru/story/genotsid_russkikh_v_90_chast_tretya_...

4. Гонения на русских в западной Украине и национализм в Киргизии https://pikabu.ru/story/genotsid_russkikh_v_90_chast_chetver...

5. Геноцид русских в Узбекистане https://pikabu.ru/story/genotsid_russkikh_v_90_chast_pyataya...

Ссылки Источник (основной) http://bditelnost.info/wp-content/uploads/2016/04/E_Semenova...Вы даже не поверите какой источник служит подтверждением моих слов о гонениях русских. Кажется, я нашел точку соприкосновения между либеральной и консервативной общественностью: https://echo.msk.ru/programs/linguafranca/1044568-echo/ 

Море в Актау окрасилось в красный цвет!?  Министр информации и общественного развития Казахстана Даурен Абаев...  

Столкновения между казахами и дунганами, случившиеся 7 февраля 2020 года в Жамбылской области на юго-востоке Казахстана, стали для многих неожиданностью несмотря на то, что регион является очагом межэтнических конфликтов. На юго-востоке Казахстана вновь вспыхнуло межэтническое насилие. На этот раз — с участием этнических казахов и представителей дунганской общины. 

 Что спровоцировало насилие 7 февраля в Кордайском районе в Жамбылской области? Существуют различные версии на этот счет. Но как это часто бывает в подобных ситуациях, насилие подогревалось слухами, которые распространяли по мессенджерам и социальным сетям. В результате 10 человек погибли, десятки получили ранения и тысячи дунган бежали через границу в соседний Кыргызстан.   Сёла, которые пережили насилие 7 февраля, такие как Масанчи, в основном населены дунганами. Компактное расселение сделало дунган легкой мишенью для разгневанной группы казахов во время последнего по времени витка насилия в этом районе...

СРОЧНО ! Межнац столкновения в Казахстане казахи и турки устроили беспорядки... Днем 7 февраля полицейские, патрулировавшие село Сортобе Кордайского района Жамбылской области, пытались остановить автомобиль, в котором ехал представитель дунганского меньшинства. Водитель не остановился, полиция бросилась в погоню - и догнала нарушителя уже у его дома. Где родственники беглеца оказали нешуточное сопротивление: забросали полицейскую машину камнями, а самих правоохранителей избили. После этого начались задержания.  Вечером того же дня в четырех окрестных селах - Сортобе, Булан-Батыр, Аухатты и главным образом Масанчи - начались погромы. Доподлинно неизвестно, связаны ли они с инцидентом, который случился с полицейскими. Однако пока данных, опровергающих такую связь, нет.  ...Это выходцы из Китая, которые еще в позапрошлом веке переселились жить в Российскую империю. Их предки подняли крестянское восстание против китайских властей, но были разгромлены и покинули родину. Царское правительство позволило им осесть на территории современного Казахстана.  Дунгане, как и казахи, исповедуют ислам. Живут они главным образом на границе с Киргизией.  То есть этническая подоплека у конфликта есть. Хотя власти Казахстана сначала ее не подтверждали, заявляя, что массовая бойня произошла по бытовым причинам. "Горят дома. Идет массовая драка. Не просто драка, а прибывшие именно из других сел противоборствующие группировки стреляют по местным жителям, полиция ничего сделать не может", - рассказывал о происходящем глава ассоциации дунган Казахстана Хусей Дауров. "Радио Азаттык" передает, что вечером пятницы несколько сотен мужчин-казахов приехали в Масанчи и соседние села, подожгли дома, магазины, принадлежащие этническим дунганам, разгромили автомобили и атаковали сельчан. Всего в кровавой потасовке участвовали примерно 400 человек. Они были вооружены сельхозинструментом, металлическими прутами, а кое-кто и огнестрельным оружием. ....
"Под силу перевернуть государство" - "Внук Назарбаева Айсултан 29-летний предприниматель, попросил политическое убежище в Великобритании: 
Внук бывшего казахстанского президента Нурсултана Назарбаева Айсултан Назарбаев заявил в Facebook, что попросил политическое убежище в Великобритании. «Мои последние пять лет покрыты серыми полосами. Пора людям узнать, что на самом деле происходило и почему!» - отметил сын казахского лидера. Айсултан подчеркнул, что если народ объединиться против государства, то он сможет перевернуть государство «вверх дном» и тогда наступит «новое начало». Внук Назарбаева уверяет, что бог на его стороне и он со сторонниками победит.
Айсултан уверяет, что владеет информации о коррупции между российскими и казахстанскими властями. Свою семью он называет «жадной и ненасытной», в особенности это касается матери Дариги Назарбаевой - дочери экс-президента. Все люди должны знать правду, уверен Айсултан.
Парень отметил, что все началось после того, как он занял руководящий пост в федерации футбола Казахстана. Тогда Дарига Назарбаева и ее муж Кайрат Шарипбаев начали интриговать против бывшего тестя Айсултана Кайрата Боранбаева, втягивая в это президента Назарбаева. И причина была в газовом контракте с Россией, согласно которому Казахстан продавал топливо российской компании. Айсултан уверяет, что деньги оседают в Сингапуре, и в итоге оказываются в карманах российской верхушки. «Что касается Казахстана, то прибыль около 700 млн дол в год, делится между Тимуром Кулибаевым и Кайратом Боранбаевым, моим бывшим тестем», - отметил Айсултан. Мать собралась отобрать контракт, но Айсултан занял сторону тестя. 
После этого конфликт только раскручивался. Нурсултан Назарбаев вызвал Айсултана к себе на ковер и провел жесткую беседу. После этого внук разочаровался в своем деде. «Он за свою жизнь сделал много ошибок, но и хорошего сделал тоже немало!» - отметил юноша. Также Назарбаев провел чистку, отправив Даригу с поста вице-премьера в сенат, а Шарипбаева с позиции президента КазТрансГаза, в наблюдательный совет компании. Тем не менее, интриги и козни в Казахстане продолжаются, и парень не чувствует себя в безопасности.
Айсултан живет в Британии уже несколько лет, в 2019 году в Лондоне его приговорили к условному сроку за нападение на полицейского." 
  РИА Новости: Власти Казахстана прокомментировали заявление внука первого президента страны Нурсултана Назарбаева Айсултана, который попросил политического убежища в ВеликобританииМинистр информации Казахстана Даурен Абаев объяснил эти заявления Айсултана Назарбаева «манипуляциями определенных людей». Он также подчеркнул, что в данный момент внук первого президента проходит лечение от наркозависимости и беспокоиться надо не о заявлениях, а о его здоровье. "Истинные русские бегут из Казахстана. Им не оставляют выбора. Последние статистические данные по миграции в Казахстане шокировали многих. Судя по опубликованным данным, за прошлый год территорию страны покинуло 25 тысяч этнических русских. При чём, покидают Казахстан, в подавляющем большинстве, наиболее активные граждане трудоспособного возраста. Как предполагают эксперты, этим людям просто не оставляют выбора, поэтому они стремятся уехать в регионы, более близкие им в культурном смысле. Всё дело в том, что в Казахстане все активнее набирает обороты тенденция к избавлению от русского наследия. В частности, переименовуются улицы и города, звучат предложения вместе с казахским перевести на латинский алфавит и русский язык. Тех же, кто выступает против таких действий, нарекают «ватниками», которые не являются патриотами страны, в которой живут. "

Скромный железнодорожник инкогнито пишет: "Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт  Алексеевич за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге. Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о результатах, он сказал что и нам придётся не легко, так как карьры будут закрываться. Так заканчивалась история предприятия ПГМК, давшему начало и развитие как города так так и экономики региона. Сегодня многие бывшие «братья и сёстры», перечёркивают славные страницы нашей истории. Очень не хотелось бы, что бы такое произошло и с памятью о тех, кто построил и жил в славном городе Шевченко, трудился на предприятиях ПГМК.

"До  1936 года Казахстан еще считался —  автономной республикой в РСФСР, потом возвели его в союзную. А составлен-то он  -- из южной Сибири, южного Приуралья, да пустынных центральных просторов, с тех пор преображенных и восстроенных -- русскими, зэками да ссыльными народами.  И сегодня  во всем  раздутом Казахстане  казахов --  заметно меньше половины. Их сплотка,  их устойчивая отечественная часть  -- это большая южная дуга областей, охватывающая с крайнего востока на  запад почти до Каспия, действительно населенная преимущественно казахами.  И коли в этом охвате они захотят отделиться -- то и с Богом.  А. Солженицин" 
Сокрытие своего "ЯГО" пишущих авторов в Интернет объясняется неуверенностью в последствиях отделившихся государств Украины, Прибалтийских государств, в том числе Казахстаиа и Узбекистана, - неуверенность в завтрашнем дне русскоязычных. Сказать о равноправии проживающих у свалившейся на их головы царьков дармовых территорий, под созданную дымовую завесу демократии страха, пропаганду русофобии отлично приспособленную для сокрытия истины  у проживающих там народов.

 Текст скопирован с сайта Balalaika24.ru.  Статья авторов:
"Русофобия в странах СНГ Формирование образа России и русских Анализ 187 школьных учебников, издаваемых в странах СНГ, показал, что, за исключением Белоруссии и Армении в школах преподается националистическая история, основанная на мифах об автохтонности, о прародине, о лингвистической преемственности, о славных предках, о культуртрегерстве, об этнической однородности, о заклятом враге. В качестве врага используются образы России и русских. 

Общественная организация Шанырак в Казахстане. На первый взгляд, она занимается важным делом - помогает уралманам, этническим казахам-иностранцам, вернуться к себе на Родину. Один из руководителей организации Махамбет Абжан. Не так давно он выражал ярые протесты против присоединения Крыма к России. Такие антироссийские акции правозащитник проводит потому, что он этим зарабатывает. Ведь его фонду переводят миллионы из американского Национального фонда демократии, который прославился тем, что спонсирует цветные революции. Западные политтехнологи взяли Казахстан под прицел, а значит, будут там активно взращивать националистов, так же, как это было на Украине. Недалеко ходить - сайт американского посольства в Казахстане. Здесь совершенно открыто, объявлен конкурс на поддержку демократии в этой стране. Фактически правительство США, выделяя деньги, принимает к себе на работу политических активистов, которые, в случае необходимости, устроят примерно тоже самое, что сделали сторонники Майдана. Причем в Казахстане, как и на Украине, первую скрипку играют националисты, такие как Мухтар Тайжан. 

Надежда Савченко: Можно предположить, что в Казахстане вывести людей на улицу пытались для того, чтобы устроить Майдан, такой же, как и на Украине. И хотя попытка оказалась неудачной, она - не последняя. Мало того, скроена она по тем же самым лекалам, что и на Украине.. В списке, приведённым мною ниже, перечислены страны с самым ненавистным отношением к России и русским. Некоторые из этих государств в недавнем прошлом были братскими для нас, однако сейчас ситуация переменилась в корне"..... В конце мая прошло заседание Евразийского экономического совета в Астане. Однако буквально за несколько дней до этого мероприятия, в Казахстане проходили масштабные митинги. Если бы не вмешательство органов правопорядка, митинги в Казахстане запросто могли бы перерасти в настоящую революцию. Грузия после недавнего всплеска антироссийских настроений констатирует колоссальный экономический ущерб, который ей пришлось понести из-за приступа русофобии. Украина, Молдавия, страны Прибалтики год за годом подсчитывают убытки: расплачиваться за недальновидную антироссийскую политику приходится расколом страны, падением экономики и, что самое страшное, собственным населением.  Аналитический портал RuBaltic.Ru подготовил обзор последствий, к которым русофобия привела постсоветские страны. Молдавия — учебный полигон русофобии и кризиса на постсоветском пространстве.
Президент Украины Владимир Зеленский:  «Мы постоянно говорим, что Украина — это Европа, так вот вчера- 20.02.2020  в некоторых эпизодах казалось, что мы — Европа эпохи Средневековья. К сожалению. Давайте не забывать, что мы все с вами люди, а не... не хочу сейчас подбирать неправильное слово», — сказал Зеленский (запись его выступления размещена на странице офиса президента Украины в сети Facebook).
Киевский политолог Михаил Погребинский:  добавил, что произошедшие протесты – это пятно на стране и на всем политическом классе. «Нет слов, которые были бы мягкими по отношению к тому, что произошло. В течение шести лет власть разжигала ненависть в стране, сделала государственной идеологию интегрального национализма, допустила беспредел так называемых активистов и оставила его безнаказанным. Все это привело к тому, что из нормальных людей сделали тех, у которых начисто отсутствуют моральные ограничения в их активности. Страну поразила эпидемия массового позора», – подчеркнул политолог.
 Владимир Познер:  могу дать голову на отсечение, что ни в США, ни во Франции не было бы ничего отдаленно похожего. Это поведение напомнило мне Средние века. Это позор. Но это и показатель состояния умов – не хотелось бы сказать, в Украине, но, как минимум, у данных украинцев.

Прежде чем перейти к описанию практических работ, необходимо рассказать, из чего состоит книга и какие существуют виды и способы переплета. \

Каждая книга, которую вы взяли в руки, имеет свою «верхнюю одежду». Это может быть бумажная обложка или твердый картонный переплет, на который часто оде-вается суперобложка. Иногда делается плотная бумажная обложка без заглавия и фамилии автора, а все данные о книге печатаются на суперобложке.

      Как правило, книги большого объема имеют твердый картонный переплет (рис. 1), оклеенный снаружи специальной бумагой или тканью. Очень часто делается так называемый составной переплет: корешок изготовляется из ткани или ее заменителей, а картонные сторонки покрываются бумагой.

      В последние годы все чаще стали применять синтетические материалы для покрытия переплета или обложки прозрачными пленками, а также для изготовления переплетов.

     Если взглянуть на книгу с торца, то можно увидеть выступающую из-под корешка пеструю или одноцветную тесьму — каптал. Он применяется для того, чтобы украсить книгу, скрыть загиб ткани корешка и тонкую картонную полоску — отстав, которым выклеивается для жесткости корешек переплета изнутри. Каптал наклеивается со стороны верхнего и нижнего обрезов книги.

      В книгах, изданных на хорошей бумаге и в красивых переплетах, иногда имеется ленточка-закладка — ляссе, которая очень удобна при пользовании книгой, так как исключает необходимость загибания углов, закладку различных предметов или перегибание книги на том месте, на котором остановился читающий.

      Иногда, чаще всего в подарочных или юбилейных изданиях, производится окраска обреза книги сверху и сбоку. Это украшает издание.  

      Осмотрев книгу снаружи, перейдем к ее внутренней части. Открыв переплет, мы увидим двойной плотный лист бумаги, левая сторона которого приклеена к внутренней стороне переплета, а правая узкой полоской — к первому листу книги. Такой же лист имеется и в конце книги. Только у него к переплету приклеена не левая, а правая сторона. Этот двойной лист плотной бумаги называется форзацем. Он служит для соединения переплета с книжным блоком.

      Некоторые форзацы делают с рисунками, тема которых определяется содержанием книги.

      Несколько раз слово переплет упоминалось как единое целое, а между тем переплет, точнее переплетная крышка, состоит из отдельных частей. На рисунке 33 вы видите его в развернутом виде. Две картонные сторонки переплетной крышки соединяет корешок. Делается корешок из переплетной ткани (ледерин, коленкор), кожи или ее заменителей (балакрон, баласкин и др.). Иногда корешок или весь переплет изготавливается из кожи.

      От качества крышек и корешка зависит прочность всего переплета. Для книг большого объема применяется более прочный материал.

      Формат картонных сторонок берется несколько больший, чем формат книжного блока, для того, чтобы выступающие края сторонок — канты — защищали книгу от механических повреждений.

      На корешке переплетной крышки между сторонками с интервалами от каждой из них 2 мм наклеена полоска из тонкого картона (толщиной до 0,3 мм) или плотной бумаги, которая называется отставом, интервалы — расставами. Длина отстава должна соответствовать длине корешка книги. Отстав обеспечивает прочность корешка и исключает появление морщин и сборок на корешке.

      Книжные переплеты бывают простые и сложные. Простые переплеты состоят из одного целого куска картона или другого материала, поэтому их изготовление требует минимальных затрат времени и труда. Сложные переплеты делятся на цельнокроенные и составные. Сложные цельнокроенные переплеты, кроме покровного материала (ткани или кожи), имеют сторонки из картона для увеличения жесткости переплета. Сложные составные переплетные крышки состоят из шести деталей: тканевого или кожаного корешка, двух картонных сторонок, покрытых двумя бумажными или тканевыми обложками, и отстава. Большинство учебников для средней и высшей школы выпускается в сложных составных переплетах, покрытых бумажными обложками. Иногда уголки составного переплета, покрытого бумажной обложкой, оклеивают тем же материалом, из которого сделан корешок. Уголки сохраняют углы переплета от повреждений.

      Бумага для обклейки лицевой стороны переплета берется белая или однотонная цветная, гармонирующая по цвету с корешком. Иногда переплет обклеивают специальной бумагой, имеющей рисунок «под мрамор».

      Наша промышленность выпускает также высококачественную бумагу, имитированную под кожу или ее заменители. Переплеты, обклеенные такой бумагой, имеют красивый внешний вид.

      Рассмотрев конструкции переплета, перейдем к самой книге.

      Все книги состоят из листов, сложенных в тетради, которые соединяются между собой двумя способами: бесшвейным и швейным. Скрепленные между собой листы или тетради образуют книжный блок.

      При бесшвейном скреплении блок обрезается по корешку, а затем корешок покрывается специальным клеем. Клей образует прочную пленку, удерживающую листы вместе. Таким способом часто соединяются листы толстых журналов. Для них этого вполне достаточно, а для книг не очень надежно. Ведь книги живут долго и переживают многие поколения читателей.

Переплетом называют совокупность составляющих печатного издания, функция которых – соединить страницы в единый блок, защитить от внешних повреждений и создать художественно оформленную обложку. Второе значение этого слова – действия по созданию законченного печатного изделия (точнее будет сказать «переплетное дело»). ПЕРЕПЛЕТ 7БЦ (ЦЕЛЛОФАНИРОВАННЫЙ).

Изготовление книг с таким видом переплета, как 7БЦ, подразумевает использование в качестве материала для обложки картона, который покрыт слоем полимерной пленки. Ее толщина чаще всего равна 32 микронам, она может быть как глянцевой, так и матовой. Выбор того или иного варианта основывается на замысле дизайнера, но стоит учитывать, что дешевле обходится глянцевая ламинация. При создании данного вида переплета применяют офсетную и цифровую печать. ФРАНЦУЗСКИЙ ПЕРЕПЛЕТ.

Вид переплета, который носит название «французский», характеризуется наличием широкого тканевого или кожаного корешка, а также закругленных углов. В процессе его создания используется только ручной труд, блок сшивается на шнурках, это тонкая и требующая определенного навыка работа. Соответственно, стоит такой вид книжного переплета дороже других. В настоящее время его применяют только для эксклюзивных и подарочных изданий...

Архивная  папка ’Дело №’ формата А4, выполнена из плотного картона, обтянутого крафт-бумагой синего цвета. Корешок шириной 80 мм — из бумвинила (слой ПВХ на бумажной основе). В закрытом виде фиксируется с помощью четырех завязок. Вмещает до 800 листов стандартной плотности. Размер изделия — 230×80×310 мм.Татьяна Соловьева(Мащенко): Жизнь похожа на позднюю осень... Годы словно листья летят. Было сорок...потом 48... А теперь уже за 60... Устают понемногу ноги... По дороге жизни шагать... Были радости и тревоги. Было плакать о чём и терять... Только к старости познаётся... Сколько ты ещё не успела... И жалеть , что уже не придётся... Сделать то, что когда то хотела... Не обняла кого- то руками... Тёплых слов мало сказала... Не прижалася к кому- то губами... Могла простить , но не прощала... Но на жизнь нельзя обижаться... То что прожито - то твоё... Пусть подольше листья кружатся.. Годы ... годы...вы счастье моё!!!  Доступно всем в Интернете  редакция -30.01.202...

Резюме от Unknown 8 февраля 2020 г., 06:56
"Переоценить вклад ПКМК на историю Мангышлака не возможно. Сколько трудностей выпало на долю первопроходцев, сколько сил было отдано ними для экономического развития региона. Спасибо Вам Альберт Алексеевич за то, что сохраняете память о УЖДТ и людях, отдавших часть жизни железной дороге.
Вспомнился последний съезд руководителей депо в Великих Луках, где проходили капитальный ремонт наши дизель-поезда. Это был июнь 1992 года, обычно съезжались все начальники депо или их замы со всего СССР, а в этот раз приехали только с России, Белоруссии и я с Казахстана. У всех было настроение в ожидании беды, начался пара суверенитетов, Прибалтика ещё в 1991 заявила что очень страдала в тисках коммунистической терании, следом Украина, Грузия, Молдавия и т.д. Спланировали ремонты быстро. Директор завода Зайцев В.А. организовал обед на базе отдыха предприятия. Говорили не о ремонте, а о том что ждёт нас всех. Горькая была встреча. Прилетев в Актау, доложил Начальнику УЖДТ Прокопенко Ю.Д о результатах, он сказал что и нам придётся не легко, так как карьры будут закрываться.
Так заканчивалась история предприятия ПГМК, давшему начало и развитие как города так так и экономики региона. Сегодня многие бывшие «братья и сёстры», перечёркивают славные страницы нашей истории. Очень не хотелось бы, что бы такое произошло и с памятью о тех, кто построил и жил в славном городе Шевченко, трудился на предприятиях ПГМК."  Отзовитесь, как вас Величать. Спасибо за отзыв, продолжать деятельность коллег считаю делом чести... ПГМ-ОВЭ-ЖДЦ-УЖДТ- ОАТранссервис https://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.htmlps://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.html

Статья автора...

Для сведения:

ПГМК - ОВЭ-ЖДЦ-УЖДТ- АО ТРАНССЕРВИС htthttps://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.htmlps://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.html

Железнодорожный цех ПГМК в книге. https://bukendbut.blogspot.com/p/blog-page_95.html 

ПГМК ЖДЦ - УЖДТ - АО Каскор 55 лет.https://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_46.html  Юбилейный [buk] 55 ЖДЦ-УЖДТ-КаскорТранссервис https://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_33.html  Триптих 55 ЖДЦ-УЖДТ-КаскорТранссервис.https://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_1.html Триптих драйв 55 ЖДЦ-УЖДТ-КаскорТранссервис.https://bukendbut.blogspot.com/p/blog-page_88.html  

Коллаж памяти УЖДТ https://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_53.html Лист УЖДТ генеральный перевозчик https://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_92.html 

За жизнь железнодорожников ПГМК https://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_3.html 

Про жизнь железнодорожников ПГМКhttps://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_6.html

ПГМ-ОВЭ-ЖДЦ-УЖДТ- ОАТранссервис https://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.htmlps://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_87.html ..Профессия электромеханик СЦБ https://olirabot.blogspot.com/p/blog-page_28.html

 ЖД Профессия Электромеханик https://voyzer.blogspot.com/p/blog-page_82.htm

Работа в ШЧ электромехаником https://gdedroga.blogspot.com/p/blog-page_63.html

 .

 У каждого человека в жизни есть свое предназначение. Железнодорожное дело одно из таких  назначений, не каждому дано нести крест железнодорожника, но если такое случилось значит это судьба. Так делай свое дело качественно и ты будешь на коне...

 "Да, скифы - мы, да, азиаты - мы…" А. Блок...